En este artículo:
- Industria Automotriz: por qué las OEM ya exigen recubrimientos PFAS Free
- LAURENTCOAT PURA®: la alternativa base agua y PFAS Free para sistemas de zinc laminar
- PURA X1, X2 y X3: elegí la variante según tu especificación de fricción
- Aplicaciones de LAURENTCOAT PURA® en la industria automotriz
Cada vez más fabricantes de elementos de fijación se enfrentan a la misma situación: un cliente OEM actualiza su especificación técnica y exige un topcoat libre de PFAS con un coeficiente de fricción determinado. El proceso productivo no cambia, pero el recubrimiento sí.
LAURENTCOAT PURA® nació para resolver esa necesidad: controlar el coeficiente de fricción requerido por las OEM.
Industria Automotriz: Por qué las OEM ya exigen recubrimientos PFAS Free
Los PFAS son compuestos sintéticos persistentes en el medio ambiente. La Unión Europea avanza hacia su restricción generalizada y las OEM automotrices ya están actualizando sus especificaciones técnicas.
Para los fabricantes de bulonería de la industria automotriz que exportan o integran cadenas de valor internacionales, cumplir con estas nuevas exigencias es el desafío concreto. LAURENTCOAT PURA® es la respuesta
LAURENTCOAT PURA®: La alternativa base agua y PFAS Free para sistemas de zinc laminar
LAURENTCOAT PURA® es una familia de topcoats base agua y PFAS Free que se aplica sobre el basecoat LAURENTCOAT® en sistemas de zinc laminar.
Características técnicas:
- Espesor: 2–4 µm
- Curado a baja temperatura: 80–90 °C
- Aplicación: proceso Dip Spin
- Resistencia a solventes y fluidos automotrices
PURA X1, X2 y X3: Elegí la variante según tu especificación de fricción
El coeficiente de fricción define el comportamiento de un elemento de fijación durante el apriete. LAURENTCOAT PURA® se ofrece en tres versiones para cubrir distintas ventanas de fricción según la especificación requerida:
| Producto | Coeficiente de fricción (µ) | Especificaciones |
| LAURENTCOAT PURA® X1 | 0,06 – 0,09 | GM-3359 · IVECO 181101 |
| LAURENTCOAT PURA® X2 | 0,08 – 0,14 | Daimler-Chrysler PS-5873L · VW TL-245 |
| LAURENTCOAT PURA® X3 | 0,10 – 0,16 | FIAT 957513 · Ford WSSM21P36 |
LAURENTCOAT PURA® fue diseñado bajo los estándares de la norma ISO 16047.
Aplicaciones de LAURENTCOAT PURA® en la Industria Automotriz
LAURENTCOAT PURA® se aplica sobre bulonería roscada: tornillos, tuercas, espárragos y elementos de fijación en general que requieren control preciso del coeficiente de fricción durante el apriete.
Esa bulonería se utiliza en sistemas críticos del vehículo:
- Chasis y subchasis
- Suspensión
- Frenos
- Dirección y ruedas
- Motor y tren motriz
- Sistemas de seguridad y habitáculo
- Aftermarket automotriz
En cada una de estas aplicaciones, el comportamiento del elemento de fijación durante el montaje —y su resistencia a la corrosión en servicio— depende directamente del recubrimiento aplicado.
En CHOUSA llevamos más de 65 años aplicando tratamientos superficiales para la industria.
¿Tenés una especificación que cumplir o necesitás definir la ventana de fricción para tu bulonería?
Podés contactarnos en info@chousa.com.ar y ponerte en contacto con nuestro equipo técnico.