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Importaste bulonería. Llegó el contenedor. Y las piezas no están en condiciones. Es una situación que ocurre más seguido de lo que debería. Y cuando pasa, el problema no es sólo técnico — es logístico, económico y urgente. Tenés una fecha de entrega que cumplir y un lote de piezas que no podés usar.

La corrosión suele percibirse como un problema técnico. Pero en realidad, es un problema económico. Cada componente corroído no solo implica un daño material, sino también una serie de costos asociados que impactan directamente en la rentabilidad de una operación.

En la exportación de maquinaria, uno de los problemas más frecuentes —y más costosos— es la corrosión en maquinaria exportada, que suele manifestarse de forma prematura en piezas metálicas. Bulonería, fijaciones, estructuras y subconjuntos comienzan a exhibir signos de corrosión poco tiempo después de la entrega o en las primeras etapas de uso.